Дюралюминиевый корпус КПП а/м ISUZU NQR75P-7 бортового с КМУ имел критический износ посадочного места под подшипник.
Наша задача - восстановить диаметр посадочных мест под подшипник и прижимную шайбу в корпусе КПП с соблюдением соосности.
Расточку отверстий было решено производить с использованием мобильного (переносного) расточного станка.
Этапы работы:
- юстировка расточной штанги станка в отверстии;
- ручная наплавка отверстия полуавтоматом с алюминиевой проволокой под последующую расточку;
- расточка отверстия мобильным расточным станком
- торцевание поверхности посадочного места под прижимную шайбу.
Работа была выполнена. Посадочное место под подшипник и прижимную шайбу восстановлены.
Автомобиль ISUZU снова в работе.